alibaba
ÜYE GİRİŞİ ►
ÜYE GİRİŞİ ▼

E-Posta

Şifre



Şifremi Unuttum
Ücretsiz Üye Ol

Ana Sayfa > Şehirler > Istanbul
POS'tan Para Uygulaması İlk Olarak Kiler'de POS'tan Para Uygulaması İlk Olarak Kiler'de
Türkiye'de POS'tan para çekme uygulamasını hayata geçiren ilk gıda perakende zinciri Kiler oldu. Türkiye'nin en büyük yerli sermayeli gıda perakende zinciri Kiler, kasalarda yer alan POS cihazlarından para çekme uygulamasını hayata geçiren ilk gıda perakende zinciri oldu. Devamı
Pazarlama Zirvesi'nde Yoğun İlgi?
Pazarlama Zirvesi'nde Yoğun İlgi? Kawasaki, Enchantment adını verdiği Devamı
GİP'e İlgi Her Geçen Daha Da Artıyor
GİP'e İlgi Her Geçen Daha Da Artıyor KOBİ'lerden KOBİ Borsası'na büyük i Devamı
Hepsini Göster

Istanbul Firmaları

Istanbul Ürünleri

Hepsini Göster
HAVUZ KİMYASALLARI
HAVUZ KİMYASALLARI İstanbul / Türkiye
İNCİ AKÜ
İNCİ AKÜ İstanbul / Türkiye
STE 60*60
STE 60*60 İstanbul / Türkiye

Istanbul Satım Fırsatları

Fotoğraflar

Tüm Fotoğraflar
Hami Iş Gönderen: Hami Iş Tarih: 28.08.2010
Murat Kuzucu Gönderen: Murat Kuzucu Tarih: 28.08.2010
Arzu Bülbül Gönderen: Arzu Bülbül Tarih: 28.08.2010
Arzu Bülbül Gönderen: Arzu Bülbül Tarih: 28.08.2010
Arzu Bülbül Gönderen: Arzu Bülbül Tarih: 28.08.2010
Ferhat Yıldız Gönderen: Ferhat Yıldız Tarih: 28.08.2010
Ferhat Yıldız Gönderen: Ferhat Yıldız Tarih: 28.08.2010
Hayriye Yılmaz Gönderen: Hayriye Yılmaz Tarih: 28.08.2010
Yusuf Al Gönderen: Yusuf Al Tarih: 28.08.2010

Mesajlar

Hepsini Göster
REZE BELEDİYE BAŞKANİ NEDEMİŞ Rize Belediye Başkanı Halil Bakırcı, Güneydoğu Bölgesi'nde yaşanan sıkıntıların kız alıp vererek 30 yıl içerisinde çözülebileceğini söyledi.

ÖNCEDEN HISIMLIKLAR OLUŞTURULURDU

AK Partili Rize Belediye Başkanı Halil Bakırcı, yaptığı açıklamada, yıllar önce Türkiye'de bir Türk-Kürt ayrımı olmadığını belirterek, "Yıllar önce Güneydoğu Bölgemizde yaşayan vatandaşlarımızla diğer bölgelerde yaşayan vatandaşlarımız arasında bir farklılık, bir ayrım yoktu. Kız alınıp verilir, hısımlıklar oluşurdu. Son yıllarda yaşanan ayrılıklar yüzünden kız alıp verilmemeye başlandı" dedi.

MADDİ DURUMU İYİ OLANLAR İKİNCİ VE ÜÇÜNCÜ EVLİLİKLERİNİ YAPSIN

Bakırcı, zengin vatandaşların bu bölgeden dini nikahlı olarak ikinci ve üçüncü eşlerini alabileceklerini ifade ederek, "Bu bölgede yaşayan insanımızın ekonomik zorluklar ve terör belasından dolayı karşılaştıkları mağduriyetleri biliyoruz. Maddi durumu güçlü vatandaşlarımızın, bu bölgede yaşayan bayanlarla ikinci ya da üçüncü evliliklerini yaparak hısımlık bağları oluşturmaları gerekir.

EŞİNDEN ÇOCUĞU OLMAYANLAR BURADAN KIZ ALABİLİR

Eşinden çocuğu olmayan vatandaşlarımız da dini nikahlı olarak bu bölgelerden kız alarak evlenebilirler. Bu şekilde oluşacak hısımlık bağları terörün bölgede destek bulmasını engelleyecektir. Bu nedenle özellikle gençlerimizin de o bölgemiz vatandaşları ile yapacakları evliliklerin hasımlıkları hısımlıklara dönüştüreceğine inanıyorum. Bu yolla akrabalıklar oluşacak. Belki de insanlar eşlerinin yaşadıkları yerlerde arazi sahibi olacak, ticaret yapacak. Bu şekilde yıllardır çözülemeyen bu sorun, 30 yıl gibi bir sürede tamamen ortadan kaldırılabilir" diye konuştu.

METRES TUTACAKLARINA İKİNCİ EVLİLİK YAPSINLAR

Bakırcı, ikinci evliliklerin metres tutmaktan daha doğru olacağını kaydederek, "Bazı zenginlerin kendilerine metres tuttuklarını, gayri meşru ilişkilere girdiklerini duyuyoruz. Dini nikah ile ikinci, üçüncü evlilik yapmak metres tutup gayri meşru bir ilişki yaşamaktan çok daha doğru olur. Bu nedenle Güneydoğu Bölgemizden kendilerine eş almalarında bir yanlış göremiyorum. Aksine hayır görüyorum. Ben Halis Toprak'ın yaptığı gibi bir evliliği de tasvip etmiyorum. İnsanlar kendi yaşlarına uygun kişilerle evlenmeli. Örneğin rahmetli Sakıp Sabancı, eşine olan sevgisinden ikinci bir eş almadı. Akraba evliliği yaptığı için sağlıklı bir erkek evlada sahip olamadı. İkinci bir evlilik yapsaydı belki de sağlıklı bir erkek evladı olacaktı" ifadelerini kullandı.
Hami Iş
30 Haziran 2010 - 13:00 		 
 
TAKSİCİLER NEDEN KIZDI Deniz Otobüsleri A.Ş'nin (İDO), dış hat seferlerini kullanarak Yenikapı'ya gelen yolcularını kentteki 11 ayrı ulaşım bağlantı noktasına 5 TL karşılığında götüren İDOBÜS'lerin, işlerini büyük ölçüde azalttığını düşünen taksiciler eylem yaptı. Yenikapı'daki İDO İskelesi önünde 100 civarındaki taksici korna çalıp, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) aleyhine slogan atıp, alınan kararı protesto etti. İDOBÜS'ü kullanan yolcular ise bu uygulamadan memnun olduklarını dile getirdi.
İDO'yu kullanarak, Bursa, Bandırma, Yalova, Çınarcık, Armutlu, Esenköy, Kumla, Marmara Adası, Gemlik ve Avşa'dan Yenikapı'ya gelen yolcuların, İDOBÜS'leri 5 TL karşılığında kullanmasının ardından işlerinde azalma yaşayan taksiciler, soluğu Yenikapı'daki İDO İskelesi önünde aldı. Ellerinde 'Taksiyi bitirmek için halkın arkasına saklanmayın', 'UKAME tek taraflı çalışma', 'Halka hizmet 5 TL'ye olmaz' 'Rengimiz sarı, bahtımız kara, bu devran böyle gitmez sakın unutma!' yazılı pankartlar taşıyan taksiciler, kararı alan İBB aleyhine slogan attı.
Taksicilere sorulmadan bir düzenlemenin getirilmeye çalışıldığını belirten Birleşik Taksiciler Derneği Başkanı Memduh Çırak, "Burada İDOBÜS adı altında taşımacılık yapılıyor. Biz bu taşımacılığı kınıyoruz. Burada İETT ve taksiciler var. Bu otobüsler 5 TL'ye taşımacılık yapıyor. 5 TL'ye taşımakla halka hizmet olmaz. Hiç kimsenin, kimsenin ekmeğiyle oynamaya hakkı yok." dedi.
15 yıldır taksicilik yaptığını belirten Selahattin Gürel, İDOBÜS'e tanınan imkanın kendilerine tanınması durumunda, onlardan daha ucuza yolcuları taşımak için hazır olduklarını söyledi. İDOBÜS'lerin 5 liraya bir kişiyi Eminönü'ne götürdüğünü dile getiren Gürel, kendilerinin de 4 yolcuyu aldıktan sonra bu ulaşımı sağlayabileceklerini ifade etti. Kendilerinin İDO tarafından yıldırılmaya çalışıldığını öne süren taksiciler bir günde Bin 250 lira ceza aldıklarını ileri sürdü.
Açıklamanın ardından otomobillerine binen taksiciler uzun konvoylar oluşturup, korna çalarak İDOBÜS'leri protesto etti.
İDO'yu kullanarak İstanbul'a gelen yolcuların büyük çoğunluğu ise İDOBÜS'lerden memnun olduklarını dile getirdi. İDOBÜS'lerin alternatif bir ulaşım ağı oluşturduğunu ifade eden yolculardan Halime Aydın, "Servislerin olması çok güzel. Herkesin taksiyle gitme imkanı yok." diye konuştu.
İDOBÜS, dış hat seferlerini kullanarak Yenikapı'ya gelen yolcuların kentteki toplu ulaşım bağlantı noktalarına gidişlerini kolaylaştırmak amacıyla 21 Haziranda hizmete girdi. 5 TL karşılığında Ataköy, Havalimanı, Eminönü, Cevizlibağ Metrobüs durağının da bulunduğu 11 ayrı noktaya giden İDOBÜS'ten yılda 1,5 milyon yolcunun yararlanması hedefleniyor. (Cihan Haber Ajansı) 25.06.2010 09:37
Hami Iş
30 Haziran 2010 - 12:48 		 
 
İETT PERSONELİ ADAN ZEYE EGİTİM DE İETT’nin İstanbul Valiliği ve Kültür Üniversitesi ile işbirliği halinde yürüttüğü ‘İstanbul’da Güvenli Yolculuk’ projesi kapsamında 7 bin şoförün eğitimine devam edilirken 650 memur personele yönelik ‘Halkla İlişkiler ve İletişim’ eğitimi de başladı. Eğitim programı nedeniyle üniversitenin Şirinevler’deki yerleşkesinde yapılan törenin ardından derse giren ve aynı zamanda Yıldız Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Öğretim Üyesi olan Genel Müdür Dr. Hayri Baraçlı, eğitimin İETT’nin alışık olduğu bir konu olduğunu ve alınan her türlü eğitimin yararının İstanbullulara yansıdığını söyledi.
Hami Iş
25 Haziran 2010 - 10:27 		 
 
İSTNBUL İÇİN MÜTTİŞ BİR ULAŞİM METROBUS Hızlı ve konforlu...



İETT’nin İstanbul’un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, hızlı ve konoforlu ulaşım sağlamak amacıyla işletmeye aldığı Metrobus sistemi ilk olarak Topkapı-Avcılar hattında hizmete başladı. Yapımına 2007 yılı başında başlanan 18,3 kilometrelik hat, sekiz ay gibi kısa sürede tamamlanarak 17 Eylül 2007’de açıldı. Daha önce 67 dakikada alınan Topkapı-Avcılar arasını sadece 22 dakikaya indiren Metrobus sistemi; Avrupa yakasında Beylikdüzü’ne kadar uzatılacak. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme arasındaki 50 kilometrelik mesafeyi 80 dakikaya indirecek projenin Zincirlikuyu ayağı 8 Eylül 2008 Pazartesi günü yeni eğitim öğretim yılı başında hizmete alındı. Hattın 77 gün gibi kısa sürede tamamlanmasıyla durak sayısı 25'e yükseldi. Metrobus hattının üçüncü etabı olan Söğütlüçeşme hattı 3 Mart 2009 günü Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle hizmete alınarak İstanbul'un iki yakası en kısa yoldan birbirine bağlandı.



Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus hattının İstanbullularca büyük memnuniyetle karşılanması ve işletmecilik açısından olumlu sonuçlar doğurmasıyla sistemin İstanbul’un diğer yoğun akslarında uygulanabilirliği gündeme geldi. Mevcut sistemin Beylikdüzü-Söğütlüçeşme şeklinde tamamlanmasına ek olarak yeni hatlar planlandı. Bu hatlar;

· Aksaray-İstoç (Milliyet Sitesi)

· Beşiktaş-Levent

· Edirnekapı-Vezneciler şeklinde sıralandı.



Dünyanın değişik metropollerinde benzer uygulamaları bulunan Metrobus sisteminin olmazsa olmaz üç parametresi vardır:

1. Hızlı ulaşım (30 saniye sefer aralığı)

2. Yüksek nüfus yoğunluğu olan metropol

3. Çevreye duyarlı alternatif ulaşım modlarıyla entegrasyon ve konfor



Diğer ekspres yollara göre yüksek gelişme potansiyeli sergileyen, yatırım ve işletme maliyeti diğer raylı sistemlere oranla oldukça düşük olan ve kurulumu çok daha kısa sürede tamamlanan Metrobus sistemi, en başta seyahat süresini kısaltarak yolculara zamandan tasarruf sağlıyor. Araçların kendine ait yolda ilerlemesi dolayısıyla kaza oranı ve riski azalıyor. Sistemde çalışan yüksek teknolojili araçlar, güvenlik ve konforu artırıyor. Çevreci motorları sayesinde emisyon oranları büyük oranda düşüyor ve hibrit motor yüzde 40’a varan oranda yakıt tasarrufu sağlıyor. Durağa sıfır yanaşma özelliği, engelli yolcuların seyahatlerini kolaylaştırıyor.



138 yıllık tarihinde İstanbul’u pekçok ilk’le tanıştıran İETT, son olarak Metrobus sistemiyle ulaşımda büyük başarı sağladı. İşletmecilikte; geçmişin tecrübeleri üzerine inşa edilen bu başarı, İETT’nin gelecekteki vizyonunu belirlemede büyük rol oynayacaktır.
Hami Iş
22 Haziran 2010 - 11:15 		 
 
TARİHİNE SAYİPÇİK. İSTANBUL `Nostaljik tramvay Beyoğlu`na güzellik katıyor`

Törende bir konuşma yapan Genel Müdür Dr. Hayri Baraçlı, İETT’nin İstanbul’un her taşında izi olan ve eserleri bulunan bir kurum olduğunu söyledi ve ‘Siz İstanbullular’ın da beğenisini kazanacağını umduğumuz böyle renkli bir projede yer almaktan büyük mutluluk duyuyoruz. ‘ dedi. Projenin yıl sonuna kadar devam edeceğini hatırlatan Baraçlı, nostaljik tramvayın, varlığıyla Beyoğlu’na ve İstanbul’a güzellik kattığını söyledi.
Hami Iş
22 Haziran 2010 - 11:05 		 
 
RSS Servisi
Haberler
Yazarlar
Gruplar
Diyablog 		Ücretsiz Üyelik
E-Kart 		İlanlar
Reklam Ver
Pazarlama
Yönetim ve Strateji
Hukuk
İnşaat
Nalburiye
Oto
Moda
Bilişim
Kırtasiye
Tarım 		Adana
Ankara
Antalya
Bursa
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
İstanbul
Kayseri
Konya
Mersin
Samsun
Sivas 		Hosting
Üyelikler
Web Sitesi
Yetkiliye Ulaş
Yardım
Tüm Hakları Saklıdır. Copyright © Logo Elektronik Ticaret Hizmetleri A.Ş. 2008-2011